27 september 2021
Nu de noodzaak om onze CO2 uitstoot te verminderen steeds dringender wordt, is het van cruciaal belang de bronnen van deze uitstoot te begrijpen. Door de CO2 voetafdruk van een asset of een bouwproject te begrijpen, kunnen wij de juiste investeringsmogelijkheden identificeren om de uitstoot te verminderen. Maar deze uitstoot is niet altijd gemakkelijk op te sporen, en bij complexe projecten zoals de bouw van een gebouw kan het aantal elementen waarmee rekening moet worden gehouden overweldigend zijn.
Bij het bouwen van gebouwen en infrastructuur valt sommige CO2 uitstoot binnen de controle van het bouwbedrijf, en zijn dus gemakkelijk te volgen. Dat is het geval voor de Scope 1-emissies, die de directe uitstoot van de vaste en mobiele installaties van het bedrijf vertegenwoordigen. Bij een bouwproject zouden dat bijvoorbeeld de elektriciteitsgeneratoren op een werkterrein kunnen zijn. Scope 2-emissies, die het gevolg zijn van gekochte elektriciteit, koeling en verwarming, zijn ook betrekkelijk eenvoudig op te sporen. Elektriciteitsmeters en -rekeningen zijn gebruikelijke manieren om de emissies van scope 2 te volgen. De grootste uitdaging ligt echter in het bijhouden van Scope 3 emissies.
Scope 3 emissies zijn indirecte emissies, upstream en downstream van de activiteiten van het bedrijf, die niet in de scope 1 en 2 emissies van het bedrijf zitten. Met andere woorden, het is de uitstoot die het gevolg is van het gebruik van middelen, diensten, materialen, producten, enz. die door een derde partij worden geleverd om een bepaald project te verwezenlijken. Bijvoorbeeld, scope 3 emissies in een bouwproject, kunnen betrekking hebben op afvalverwerking, reizen van werknemers, vervoer van goederen, mijnbouw en productie van materialen, en fabricage van machines. Ook al heeft het bouwbedrijf geen directe controle over deze uitstoot, toch vallen ze onder de Scope 3, CO2 voetafdruk van het project.
In tegenstelling tot Scope 1 en 2 zijn Scope 3 emissies zowel divers als moeilijk te traceren. Het grootste probleem is dat deze uitstoot wordt gegenereerd door entiteiten waarover het rapporterende bedrijf minder controle heeft.
Ongeveer 75% 1 van de totale uitstoot tijdens de levensduur van een gemiddeld gebouw gebeurt tijdens de bouwfase. In een bouwproject zijn de Scope 3 emissies, met name de bouwbenodigdheden, de afschrijving van de machines, de vracht van het personeel, en de diensten, goed voor ongeveer 80% 2 van de totale uitstoot. Dit verklaart waarom het zo belangrijk is de Scope 3 emissies te begrijpen en te volgen.
Tegenwoordig is de standaardmethode om de scope 3 emissies te berekenen het gebruik van gemiddelde uitstootfactoren uit de industrie, die eenheidswaarden (tCO2/eenheid) opleveren om de CO2 voetafdruk van een levering of dienst te schatten. Deze uitstootfactoren helpen enorm bij het ramen van de uitstoot, maar blijven vrij beperkt in nauwkeurigheid. Gewoonlijk worden deze uitstootfactoren berekend met gegevens van een beperkt geografisch gebied gedurende een beperkte periode. Dit betekent dat de uitstootfactor voor een ton in Frankrijk geproduceerd beton niet kan worden toegepast op dezelfde hoeveelheid beton die uit China wordt ingevoerd. Evenzo is de uitstootfactor van een in 2020 geproduceerde kraan niet van toepassing op een in 2010 geproduceerde kraan. Hoewel de gegevensbanken met uitstootfactoren steeds uitgebreider worden, beperken zij gewoonlijk de nauwkeurigheid van milieustudies en besluitvorming. Zo kunnen de schattingen en de gemiddelden voor de industrie die bij de berekening van de uitstootfactoren worden gebruikt, niet worden gebruikt om verantwoorde leveranciers te selecteren, omdat niet alle leveranciers dezelfde uitstoot aan hun product hebben verbonden.
Een andere moeilijkheid bij de berekening van Scope 3 is de beperkte kennis die er bestaat over de geschiedenis van de in het project gebruikte materialen. Milieu-ingenieurs en -consultants die de informatie over een bouwproject verwerken, hebben gewoonlijk weinig informatie over deze factoren. Bijvoorbeeld, bij de bouw van een brug worden verschillende materialen uit verschillende landen gekocht. De gegevens over de hoeveelheid en de kwaliteit van het materiaal zijn meestal wel beschikbaar, maar informatie over de wijze van vervoer (b.v. boot versus trein), de productiemethode (b.v. verbruikte energie, herkomst van de materialen) enz. is niet altijd evident en vergt uitgebreider onderzoek. Er worden dus veronderstellingen gemaakt om de resultaten te kunnen schatten. Dit kan op zijn beurt een aanzienlijke onzekerheid voor deze berekeningen veroorzaken.
Deze onzekerheid, die meer dan 80% van de emissies van een bedrijf beïnvloedt, vraagt om betere oplossingen voor tracering en milieurapportage. Als bedrijven een gedetailleerd inzicht hebben in de scope 3-emissies, kunnen zij hun uitstoot optimaliseren door verantwoorde leveranciers en aannemers te kiezen. Dit zal de concurrentie tussen de bedrijven aanwakkeren en hen helpen het vertrouwen van de klanten te winnen. Bovendien zal het hun een krachtig besluitvormingsinstrument verschaffen om ontwikkelings- en investeringsmogelijkheden te identificeren voor het verminderen van hun CO2 uitstoot. Volgens het GHG-protocol voor scope 3 CO2 emissies zijn er 15 categorieën die aangepakt kunnen worden. Longevity Partners kan onze klanten helpen Scope 3 uitstootbronnen te identificeren en de materialiteit van elke bron te bepalen in overeenstemming met het:
- GHG Protocol Scope 3 Calculation Guidance
- UKGBC gids voor Scope 3 rapportage in commercieel onroerend goed
- Streefgrens vastgesteld door UKGBC Advancing Net Zero initiatieven
Longevity Partners zal de uitstootbijdragen schatten volgens de GHG Protocol accounting principes en de Scope 3 uitstootgrenzen bepalen op basis van de relevantie van elke uitstootbron en hun bijdrage aan de uitstoot-inventaris van onze klant. Ten slotte zal ons team een baseline voor Scope 3 emissies vaststellen met behulp van de GHG Protocol Quantis Scope 3 Evaluator.
Bibliografie
[1] CURBED, “Hoe dragen gebouwen bij aan klimaatverandering?”, [Online]. Beschikbaar: https://archive.curbed.com/2019/9/19/20874234/buildings-carbon-emissions-climate-change.
[2] B. Bidabad, “CARBON FOOTPRINT OF VINCI’S LARGE PROJECTS,” 2020. [Online]. Beschikbaar: http://www.benyaminbidabad.com/wp-content/uploads/2021/07/Internship-Report-VINCI-Construction-Benyamin-BIDABAD_compressed.pdf.